Cilindros Telescopicos. Caracteristicas y Montaje

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Material
Los cilindros telescópicos son construidos con tubo laminado sin soldadura gran espesor: ST.52.0 DIN – 1629 R=500-650 N/mm2 Rs=335 N/mm2 MW 450 20 Mn V 6 R=550-720 Nmm2 Rs=420 N/mm2 Base y sedes esféricas de acero estampado: Fe 510 R=450-630 N/mm2.

Expansiones
El tratamiento de nitruración salina propiamente denominado “proceso TENIFER TF1 Degussa” adoptado por Di Natale – Bertelli S.p.A. permite a las expansiones de trabajar acero sobre acero, por lo tanto están libres de anillos de guía, pudiendo contar con superficies de deslizamiento fuertemente resistentes al desgaste y al agarrotamiento, consiguiendo además una dureza superficial elevado par a HV-5/12 = 500-550.
Las expansiones, gracias a lo anteriormente expuesto, quedan libres de guías de bronce y anillos y esto les permite una resistencia mecánica en los extremos notablemente más elevada que los estándares del mercado y quedan exentos de los problemas de rebabas.
Esto además permite una guía mayor en largura y la posibilidad de hacer trabajar al cilindro a final de carrera a la máxima presión.

Superficies
Las superficies externas de las expansiones se someten a una primera fase de rectificación y posteriormente a un lapeado, consiguiendo un grado de rugosidad igual a: Ra <= 0,15 controlado a cada ciclo
a través de rugosimetro.
También en esta fase del ciclo productivo cada trozo es sometido a control a través de rugosimetro.

Juntas
Las juntas y los rascadores son de configuración especial diseño de Di Natale-Bertelli, S.p.A.:
Material: Poliuretano puro, Du pont,
Presión máx. 400 Kg./cm2, 395 Bares,
Temperatura: de -40 a 110 ºC.
Velocidad: 0,5 m/s
Aceite: aceites hidráulicos y lubricantes a base mineral.

Prueba
Todos los cilindros están sometidos a una prueba final con presión oleodinamica igual a 240 Kg/cm2, 235 Bares. Los cilindros con diámetro 240 mm y otros, son probados a 205 Kg/cm2, 200 Bares.

Normas
Todos los productos están diseñados según las normas internacionales estándares CNR-UNI 10011 utilizando un coeficiente de seguridad Ks = 1,5.

PRECAUCIONES A TENER EN CUENTA PARA UN CORRECTO MONTAJE
• Durante el montaje del cilindro, proteger las expansiones de gotas de soldadura, barnizado y de otros cuerpos extraños.
• Prestar la máxima atención durante la fase de barnizado protegiendo con cinta adhesiva u otro la parte superior de las expansiones, evitando que la pintura penetre dentro de las expansiones, dañando las juntas.
• Sobre el circuito oleodinámico aplicar una válvula de máxima presión, tarada a 200 Bares.
• Limpiar el interior del depósito y los latiguillos e incorporar filtros adecuados, y soplar el circuito antes del empleo
• En posición de reposo, la caja no tiene que apoyar núnca en el cilindro. Siempre dejar 20 mm como mínimo.
• Controlar que durante el funcionamiento el cilindro no sea obstaculizado por otros componentes de la caja y verificar el ángulo de la rotula.
• Evitar el lavado del cilindro con hidrolimpiadoras a alta presión.
• Usar aceites hidraulicos y lubricantes a base mineral con viscosidad de 2 a 6 Engler a 50º.
• Densidad aconsejada del aceite:
- ISO 22 para temperatura de –18°C a +5°C
- ISO 32 para temperatura de 0°C a +25°C
- ISO 68 para temperatura de -10°C a +38°C
NORMAS DE SEGURIDAD DE RESPETAR
• No superar la presión max. de trabajo.
• Cargar dentro de los límites máximos de capacidad.
• Distribuir la carga de manera uniforme.
• Bascular siempre sobre terreno firme
• Bascular siempre con el vehículo parado.
• Bascular siempre en zonas libres de personas y obstáculos.
• En caso de subida irregular de la caja bajarlo inmediatamente
y averiguar las posibles causas.
• No mover el vehículo para ayudar la descarga de materiales.
• Repartir la carga solamente con la caja en descanso.
• Controlar siempre la presión de los neumáticos
• No trabajar nunca bajo la caja abatible, si no es en lugares equipados y respetando las normas de seguridad.
• No forzar la válvula de máxima presión o la regulación de los aparatos de final de carrera.
• Aconsejamos utilizar el racor con la válvula de retorno que permite el bloqueo de la caja abatible en caso de dañarse o rotura de el tubo de aceite, estos racores están descritos en las tablas TAV. N.07 T.
• Di Natale- Bertelli informa que sus productos no sean utilizados hasta que la maquinaria que tienen que formar parte no haya sido declarada conforme a la Directivas Máquinas 89/392 CE y sus sucesivas modificaciones y en consecuencia provistas de la marca CE.

ATENCIÓN
El incumplimento de estas normas anula automáticamente la garantía del cilindro.